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Der brasilianische Regierung verklagt BYD, einen großen chinesischen Elektrofahrzeughersteller (EV), und zwei seiner Auftragnehmer und behauptet, dass die drei in einem Fabrikbaustelle in Brasilien, die “der Sklaverei ähnelt” und ein Ort des Menschenhandels war, Mittäterschaft begangen haben.
In Bahia wurde aufgrund einer anonymen Beschwerde eine Untersuchung vom Staatsarbeitsanwalt (MPT) eingeleitet, und das Ergebnis ist die Rettung von 220 chinesischen Arbeitern.
Der MPT verklagt die drei Unternehmen auf 257 Millionen brasilianische Reais oder 45,5 Millionen US-Dollar oder 33,7 Millionen Pfund.
Als die BBC um eine schnelle Antwort von BYD bat, gab es keine; dennoch hat das Unternehmen bereits seine “Null-Toleranz für Verstöße gegen Menschenrechte und Arbeitsgesetze” erklärt.
Der MPT sagte, dass die Arbeiter in “minimalen Komfort- und Hygienebedingungen” in überfüllten Unterkünften lebten, was die Behörden veranlasste, den Baustellenbetrieb Ende letzten Jahres auszusetzen.
Nach der Erklärung schliefen mehrere Mitarbeiter auf Betten ohne Matratzen und es gab nur eine Toilette für die gesamte Mannschaft.
“Arbeitsverträge mit illegalen Klauseln, erschöpfende Arbeitszeiten und keine wöchentliche Ruhezeit.” Der MPT behauptete auch, dass die Bauarbeiter ihre Pässe weggenommen bekamen und solchen Bedingungen ausgesetzt waren.
Nach Angaben der Anklage wurden den Mitarbeitern hohe Gebühren auferlegt, um ihre Verträge zu beenden, und bis zu 70% ihrer Gehälter einbehalten.
Brasilianisches Gesetz definiert “sklavereiähnliche Bedingungen” als Schuldverschreibungen und Menschenwürde verletzende Arbeitsbedingungen.
Camacari, im Nordosten Brasiliens, war der Standort des Fabrikbaus.
Es sollte BYDs erste Elektrofahrzeug (EV)-Fabrik außerhalb Asiens sein und bis März 2025 betriebsbereit sein.
BYD, was für “Build Your Dreams” steht, ist ein bedeutender Akteur in der Elektrofahrzeugindustrie. Forschungen von Jato Dynamics aus der Automobilbranche ergaben, dass es im April zum ersten Mal in den europäischen Verkäufen Elon Musks Tesla übertraf.
Als wichtigster internationaler Markt hat das Unternehmen bestrebt, seine Präsenz in Brasilien auszubauen.
Das Unternehmen errichtete 2015 zunächst eine Fabrik in São Paulo zur Herstellung von Elektrobus-Fahrgestellen.
