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Innerhalb des Rahmens eines Investitionsplans von £300 Millionen wird der Hafen von Belfast £90 Millionen investieren, um seinen Hafen zu modernisieren, um eine Vielzahl von Windenergieprojekten und Kreuzfahrtschiffen unterzubringen.
Als Teil eines Investitionsvorschlags, der auch den Bau von Hunderten von Wohnungen an einem Standort in der Nähe des Stadtzentrums umfasst, wird die bedeutendste Komponente der Bau eines neuen Tiefwasserhafens sein, der Windanwendungen unterstützen kann.
Zuvor hatten Unternehmen für die Installation von Windkraftanlagen ihre Dienste in Belfast angeboten. Als Basis für die Installation von Windparks in der Irischen See wurde sie von Dong Energy genutzt, das zwischen 2013 und 2018 umbenannt wurde. Nach Abschluss dieser Projekte wurde die Region für Kreuzfahrtschiffe zugänglich gemacht.
Joe O’Neill, der Chief Executive Officer des Hafens von Belfast, erklärte, dass er damit rechne, dass Windturbinen zwischen Ende 2027 und Anfang 2028 in die Stadt zurückkehren würden.
Laut ihm hat Belfast “viele Anfragen” von Windenergieunternehmen erhalten. Laut den Belfast Harbour Commissioners, der gemeinnützigen Stiftung, die den Hafen besitzt und betreibt, haben dreißig Offshore-Windparks, die innerhalb von 200 Kilometern (125 Meilen) von Belfast errichtet werden sollen, eine geschätzte Kapazität von mehr als dreißig Gigawatt, was ausreicht, um zwanzig Millionen Haushalte mit Strom zu versorgen.
Aufgrund des Fehlens neuer Projekte kam es zu einer Stagnation in der Branche, wie O’Neill sagte. Was die Irische See und die Regierung der Republik Irland betrifft, so gibt es heute viele Standorte. Es besteht eine herausragende Chance auf dem Markt.”
Nach O’Neill sind die wichtigsten Wettbewerber, denen sich Belfast in der Windbranche stellen muss, Hull, an der Ostküste Englands, und Mostyn, ein wesentlich kleinerer Hafen in Wales.
Die Gewinne des Hafens werden zur Begleichung der am Dienstag angekündigten Investition verwendet. Diese Investition wird Entwicklern von Projekten, die konventionelle feste Windturbinen verwenden, zugute kommen. O’Neill erklärte jedoch, dass der Hafen begeistert über die Möglichkeit von schwimmenden Offshore-Entwicklungen sei, die auch solche umfassen könnten, die vor der Südwestküste Irlands liegen. Es wird erwartet, dass schwimmende Turbinen, die an den Meeresboden verankert sind, zu einer bedeutenden Quelle erneuerbarer Energie für die Inselnationen des Vereinigten Königreichs und Irlands werden.
Der Hafen von Belfast war ein wesentlicher Bestandteil des Wachstums und der Entwicklung der Stadt. Laut Graham Brownlow, einem Dozenten für Wirtschaftswissenschaften an der Queen’s University Belfast, stieg die Bevölkerung der Stadt von 75.000 im Jahr 1841 auf 387.000 im Jahr 1911, als sie zu einem globalen Marktführer im Schiffbau wurde. Als die Stadt zu einem Weltmarktführer im Schiffbau wurde, stieg ihre Bevölkerung. Im vergangenen Jahr sagte Brownlow, dass die Hafenausschüsse für eine frühe Art der Industrieplanung verantwortlich waren, die zur Expansion des Sektors beitrug.
Seitdem hat sich jedoch die Anzahl der Menschen, die in Werften arbeiten, verringert. Während ihrer ersten Fahrt, die 1912 stattfand, wurde das Schiff namens Titanic in Belfast von Harland & Wolff gebaut. Die verbleibende Werft, die von Harland & Wolff gehalten wird und geplant ist, Boote für die Royal Navy zu bauen, wird nach Ministeraussagen von Navantia übernommen, das von der spanischen Regierung kontrolliert wird.
Obwohl der Hafen weiterhin siebzig Prozent des seeseitigen Frachtverkehrs in Nordirland abwickelt, hat sich die Wirtschaft der Stadt insgesamt auf Dienstleistungen verlagert.
Im Rahmen des Vorschlags für den Hafen wird es zusätzliche Wohnungen in Gehweite vom zentralen Geschäftsviertel geben. Der Hafen kündigte an, dass auf dem Nordufer des Flusses Lagan mit dem Bau von 325 Wohnungen begonnen wird. Darüber hinaus sollen bis zum Jahr 2030 im Hafengebiet, das eine Fläche von 800 Hektar (2.000 Acres) umfasst, weitere 3.000 Wohnungen gebaut werden. Im Rahmen des Investitionsplans werden 105 Millionen Pfund für Initiativen bereitgestellt, die darauf abzielen, die Uferpromenade und das Hafengebiet zu revitalisieren und zu entwickeln.
Kreuzfahrtschiffe bleiben eine bedeutende Einnahmequelle für den Hafen, der jährlich rund fünfundzwanzig Millionen Pfund einbringt. Im Jahr 2023 besuchten 158 Kreuzfahrtschiffe die Stadt.
Die Aussage von O’Neill lautete: “Wir möchten das, was wir bei Kreuzfahrten haben, nicht verlieren.”
Eine Resolution für das neue Jahr, die Sie wirklich einhalten können, wenn es darum geht, Vorsätze für das neue Jahr zu fassen, habe ich heutzutage nur eine Regel, der ich folge, und zwar die, sie unter keinen Umständen aufzuschreiben. Es ist keine gute Idee, sie in sozialen Medien zu veröffentlichen, auf einem Post-it-Zettel an Ihrem Badezimmerspiegel anzubringen oder im Notizbereich Ihres Mobilgeräts zu speichern. Es besteht eine gute Chance, dass Sie Ihre Vorsätze nicht einhalten können, aber wenn Sie sie nicht aufschreiben, besteht auch eine gute Chance, dass Sie vergessen haben, dass Sie sie bis zum Dezember des folgenden Jahres überhaupt gefasst haben.
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