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Die Vorstandsvorsitzenden der Fluggesellschaften der Vereinigten Staaten werden am Mittwoch vor einem Senatsunterausschuss ihre Sitzplatzzuschläge verteidigen, nachdem das Gremium dem Sektor vorgeworfen hat, “Junk” -Gebühren zu erheben, um Milliarden zu generieren.
Laut einem am 26. November veröffentlichten Bericht des ständigen Untersuchungsausschusses des Senats haben American, Delta, United, Spirit und Frontier zwischen 2018 und 2023 12,4 Milliarden US-Dollar an Sitzplatzgebühren verdient.
Die Untersuchung ergab, dass Sitze mit mehr Beinfreiheit, „bevorzugte“ Positionen Richtung Vorderseite des Flugzeugs oder Fenster- oder Gangplätze mehr kosten.
In schriftlichen Beweisen vor der Untersuchung behauptete Stephen Johnson, Chief Strategy Officer von American, „Unsere Sitzplatzauswahlprodukte sind alle freiwillig.“ Für Kunden, die es schätzen, an beliebteren Orten zu sitzen, bieten wir die Möglichkeit, Sitze zu bezahlen.“
Die Biden-Administration und mehrere Politiker haben versprochen, „Junk“-Gebühren zu kürzen und die Luftfahrtbranche ins Visier zu nehmen.
Große Fluggesellschaften sagen, dass sie ihren Plan zur Bereitstellung unterschiedlicher Ebenen von Economy-Service und Zusatzpreisen für Sitzplatzreservierung und aufgegebenes Gepäck klarstellen.
Die Fluggesellschaften bemühen sich, Premiumsitze anzubieten, um ihre Einnahmen zu steigern.
Die Anzeige für einen Sitzplatz in einer anderen Tarifklasse oder mit zusätzlicher Beinfreiheit gibt an, dass ein Sitzplatz in einer anderen Tarifklasse oder mit zusätzlicher Beinfreiheit gegen eine Gebühr erworben werden muss, sagte Johnson. „Für potenzielle Gebühren für Gepäck und andere Gebühren sind ähnliche Informationen enthalten.“
Spirit und Frontier, die das gebührenbasierte Konzept in den USA entwickelt haben, haben Wettbewerber dazu inspiriert, eine Economy-Klasse zu schaffen. Nach einem gescheiterten Kauf von JetBlue Airways, einem Problem mit einem Pratt & Whitney-Motor, zunehmendem Wettbewerb und anspruchsvolleren Kundenanforderungen meldete Spirit im November Konkurs nach Kapitel 11 an.
Die Vorstandsvorsitzenden von Delta, United, Frontier und Spirit werden um 10.00 Uhr Eastern Time an der Sitzung teilnehmen.
